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Trabajos dirigidos/tutorías

FREDY ALEXANDER GUASMAYAN GUASMAYAN, ¿ HERRAMIENTA SEMIAUTOMATICA PARA AGILIZAR EL REGISTRO Y GESTION DE COMPRA DE PRODUCTOS EN UN SUPERMERCADO DE SAN JUAN DE PASTP (HESCOM)  Universidad Mariana - Unimar  Estado: Tesis en curso  ingenieria de sistemas  ,2009,  . Persona orientada: CRISTIAN ALEJANDRO VILLOTA y LUIS ESTEBAN MORENO RUIZ  , Dirigió como: Tutor principal,  meses  

FREDY ALEXANDER GUASMAYAN GUASMAYAN, SISTEMA DOMOTICO APLICADO AL RECONOCIMIENTO DE VOZ  Universidad Mariana - Unimar  Estado: Tesis en curso  ingenieria de sistemas  ,2009,  . Persona orientada: JUAN CABRERA y ESTEBAN ESPAÑA  , Dirigió como: Tutor principal,  meses  

Jurado en comités de evaluación

FREDY ALEXANDER GUASMAYAN GUASMAYAN, Titulo: ¿ MECANISMO SEMIAUTOMATICO COMPUTARIZADO BASADO EN EL CONTROL DE SAL, CUAJO, TEMPERATURA Y NIVELES DE PH PARA LA ELABORACION DE QUESO CAMPESINO Tipo de trabajo presentado:  en:  Universidad Mariana - Unimar  programa académico ingenieria de sistemas  Nombre del orientado: JESUS MAINGUEZ, WILMER ZAMBRANO y RUBEN LUCERO  

FREDY ALEXANDER GUASMAYAN GUASMAYAN, Titulo: ¿ SISTEMA SEMIAUTOMATICO PARA MEJORAR LA CONFIABILIDAD EN LA TOMA DE DATOS, EN LAS PRACTICAS DESARROLLADAS CON TUBO DE VENTURI, EN EL LABORATORIO DE FISICA DE LA UNIVERSIDAD MARIANA Tipo de trabajo presentado:  en:  Universidad Mariana - Unimar  programa académico ingenieria de sistemas  Nombre del orientado: AMAL HOSNI AGRAMARIA LOPEZ y YENNIFER REVELO.  

FREDY ALEXANDER GUASMAYAN GUASMAYAN, Titulo: ¿ PROTOTIPO AUTOMATIZADO PARA LA TALLA EN MADERA DE ARTICULOS PLANOS EN TRES DIMENSIONES Tipo de trabajo presentado:  en:  Universidad Mariana - Unimar  programa académico ingenieria de sistemas  Nombre del orientado: FABIO REVELO MESSA, JHOVANNY LOPEZ INSUASTY y EDGAR GUERRERO NARVAEZ  

FREDY ALEXANDER GUASMAYAN GUASMAYAN, Titulo: DISPENSADOR ELECTRONICO COMPUTARIZADO DE CERVEZA DEL BARRIL CON TARJETAS PREPAGO Tipo de trabajo presentado:  en:  Universidad Mariana - Unimar  programa académico ingenieria de sistemas  Nombre del orientado: GUSTAVO PEREZ  

FREDY ALEXANDER GUASMAYAN GUASMAYAN, Titulo: MONITOREO AUTOMATICO DEL NIVEL DE PH Y TEMPERATURA EN LA PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUA POTABLE DE LINARES MANPTA Tipo de trabajo presentado:  en:  Universidad Mariana - Unimar  programa académico ingenieria de sistemas  Nombre del orientado: LUIS MANUEL ARCOS MUESES - CRISTIAN FELIPE SOLARTE OTERO - OSCAR EDUARDO PINZA ORTEGA  

Participación en comités de evaluación

FREDY ALEXANDER GUASMAYAN GUASMAYAN, Jurado en semillros de investigacion
en:  UNIVERSIDAD MARIANA 

Eventos científicos

Generación de contenido impresa

Nombre Circuitos analogos 1  TipoProducción técnica - Impresa - Manual,  Medio de circulación:,  en el ámbito   en la fecha   disponible en www.aunar.edu.co 

Nombre Control 2  TipoProducción técnica - Impresa - Manual,  Medio de circulación:,  en el ámbito   en la fecha   disponible en www.aunar.edu.co 

Nombre Control 1  TipoProducción técnica - Impresa - Manual,  Medio de circulación:,  en el ámbito   en la fecha   disponible en www.aunar.edu.co 

Artículos

FREDY ALEXANDER GUASMAYAN GUASMAYAN, "Deforming objects via exponential homotopy: A first approach" . En: Colombia 
Ingenieria y Universidad  ISSN: 0123-2126  ed: Pontificia Universidad Javeriana
v.2 fasc. p.1 - 6 ,2015,  DOI: 10.1109/STSIVA.2015.7330401

FREDY ALEXANDER GUASMAYAN GUASMAYAN, "redes neuronales aplicadas al modelo de descripcion de trayectorias de un robot movil" . En: Colombia 
Revista Unimar  ISSN: 0100-9354  ed: 
v.1 fasc.1 p.25 - ,2012,  DOI: 

FREDY ALEXANDER GUASMAYAN GUASMAYAN, "Multi-labeler classification using kernel representations and mixture of classifiers" . En: Perú 
Memoria Investigaciones En Ingeniería  ISSN: 1688-9584  ed: Universidad De Montevideo
v.1 fasc.N/A p.083 - 093 ,2016,  DOI: 

Capitulos de libro

Demás trabajos

FREDY ALEXANDER GUASMAYAN GUASMAYAN, Presentacion investigaicon redes neuronales . En: Colombia,  ,2011,  finalidad:  

Proyectos

Tipo de proyecto: Investigación, desarrollo e Innovación 
Diseño de un robot cartesiano para manipulacion de reactivos toxicos
Inicio: Febrero  2003 Fin proyectado: Febrero  2004 Fin: Febrero  2004 Duración 12
Resumen

Tipo de proyecto: Investigación, desarrollo e Innovación 
Preparacion del area de cirugia para certificacion en iso 9000 en la fundacion clinica valle del lili
Inicio: Agosto  2004 Fin proyectado: Noviembre  2004 Fin: Noviembre  2004 Duración 4
Resumen

Tipo de proyecto: Investigación, desarrollo e Innovación 
cultivo de champiñones bajo condiciones controladas
Inicio: Febrero  2006 Fin proyectado: Febrero  2007 Fin: Febrero  2007 Duración 12
Resumen

Tipo de proyecto: Investigación y desarrollo 
Redes neuronales aplicadas a la robotica movil
Inicio: Septiembre  2008 Fin proyectado: Septiembre  2009 Fin: Septiembre  2009 Duración 12
Resumen

Tipo de proyecto: Investigación y desarrollo 
Producción de gas metano a partir de residuos de materia orgánica teniendo en cuenta las condiciones particulares de las fincas ganaderas del municipio de Aldana en el departamento de Nariño.
Inicio: Febrero  2015 Fin: Diciembre  2016 Duración 
Resumen

En el municipio de Aldana, así como en otras regiones del departamento de Nariño, no se realiza un correcto manejo de los residuos orgánicos. El biodigestor es un sistema anaeróbico que genera biogás y fertilizante para los cultivos a partir de la descomposición de materia orgánica. Este proyecto busca analizar la eficiencia en la producción de metano evaluando el aumento de ésta dado por la adición de un componente. Para ello se implementan dos biodigestores con un diseño apropiado a las condiciones climáticas, geográficas y del entorno de una finca ganadera ubicada en el municipio de Aldana (Nariño). El uso de dos biodigestores permite realizar comparaciones, mientras uno actúa como testigo, en el otro se adiciona un componente con el fin de inferir estadísticamente.

Tipo de proyecto: Investigación y desarrollo 
solución del problema de Rueteo de vehículos con dependencia de tiempo por medio de un algoritmo genético modificado
Inicio: Enero  2013 Fin: Febrero  2014 Duración 
Resumen

El ruteo de vehículos corresponde a un tipo de problemas combinatoriales que en la medida en que se pretenda obtener la o las rutas optimas que permitan atender completamente un conjunto de clientes determinado, el problema se vuelve muy complicado computacionalmente, de forma que para un número de clientes mayor a 20 con una sola ruta se tiene 20!/2 combinaciones posibles como se indica en [1], es decir 12x1017 combinaciones, siendo esto casi imposible de resolver computacionalmente con los métodos exactos existentes, los cuales resuelven el problema por medio del modelado matemático, es decir buscando cada una de las combinaciones posibles y teniendo en cuenta cada una de las restricciones del problema. Las restricciones en los modelos matemáticos enmarcan aspectos tales como la capacidad de los vehículos, el visitar a un cliente a la vez, la satisfacción de la demanda que requiere cada cliente, entre otros aspectos propios del problema de acuerdo con la aplicación. En el caso de problemas de ruteamiento reales y que contengan instancias de gran tamaño, existen diferentes métodos de solución como son los algoritmos heurísticos y metaheurísticos, los cuales por medio de iteraciones lógicas permiten obtener soluciones óptimas o cercanas al óptimo en determinados casos. Por otra parte cuando el problema es aplicado a la realidad genera otro tipo de restricciones adicionales como puede ser el tiempo en que se debe entregar un producto, la capacidad de carga de los vehículos, el número de vehículos, factores ambientales, factores de tráfico, entre muchos otros. Tal es el caso del ruteo de vehículos con dependencia del tiempo, en el que el tiempo de salida del vehículo determina el costo de la ruta, puesto que según la hora en que se realice el recorrido, se tendrá mayor o menor tráfico, lo que conlleva a elevar el costo no solo por distancia recorrida, sino por el tiempo que se gasta el vehículo en recorrer la ruta. Para esto se propone resolver el problema de ruteo de vehículos con dependencia del tiempo (TDCVRP) como una variante del ruteo de vehículos con capacidad fija (CVRP), el cual considera el tiempo u horario en el que se hace el recorrido de la ruta de los vehículos para hacer la entrega de productos a cada cliente. La restricción adicional del tiempo es de gran importancia en los problemas de ruteo reales, puesto que los costos en el recorrido de la o las rutas de los vehículos son elevados debido al tráfico y la congestión en determinadas horas del día, lo que genera gastos de operación reflejados en combustible y tiempo, además de considerar a la congestión vehicular como fuente de estrés a los conductores y foco de contaminación ambiental. Por otra parte este tipo de restricciones permiten cumplir de manera más efectiva las solicitudes del cliente, puesto que el tomar una ruta considerando únicamente la distancia para llegar desde un punto a otro no garantiza el llegar a tiempo a las entregas del producto a los clientes, por esto el considerar el horario de cubrimiento de las rutas permite mejorar y eliminar posibles retrasos dando mayor confiabilidad a las empresas. El problema del TDVRP se aborda por medio de técnicas heurísticas como herramientas de inicio para la metaheurística del algoritmo genético modificado propuesto por Chu-Beasley, los cuales toman soluciones dadas por métodos heurísticos como la técnica de ahorros, técnicas de barrido, intercambios de nodos y aristas, entre otras, y asignarlas a una población inicial con el fin de encontrar en la mezcla de estas soluciones de forma aleatoria otras soluciones que mejoren la función objetivo determinada por el costo de las rutas en los vehículos.

Tipo de proyecto: Investigación y desarrollo 
Integralidad curricular en el programa de ingeniería mecatrónica
Inicio: Enero  2016 Fin: Abril  2018 Duración 
Resumen

En este trabajo, se trata de hacer un acercamiento a elementos del currículo del enfoque crítico para el programa profesional de ingeniería Mecatrónica, puesto que se observa gran necesidad en primera instancia de la integralidad de diferentes áreas y disciplinas del conocimiento de ingeniería y en segunda instancia el hecho que la actividad de la ingeniería debe fortalecer el buen vivir de una sociedad, por ello el currículo en la ingeniería mecatrónica en la actualidad está obligado a reformarse bajo criterios de integralidad en los que se considere la relación de conocimientos teóricos y prácticos entre las disciplinas de electrónica, mecánica, informática y además de existir el diálogo permanente entre estas disciplinas con un propósito de servicio a la sociedad fomentando el pensamiento crítico que involucre directamente a la academia, el sector empresarial y las políticas de Estado, para afianzar la economía y la igualdad social.